Wie zich verdiept in zakelijk elektrisch rijden, staat voor een flinke uitdaging. Het aanbod aan elektrische personenauto’s groeit gestaag en de technische specificaties vliegen je om de oren. Dat roept de nodige vragen en aarzelingen op. Welke actieradius is realistisch? Hoe zit het met de laadinfrastructuur? Welke auto biedt de juiste balans tussen representativiteit, ruimte en maandelijkse kosten? En waarom kiezen steeds meer bedrijven voor full operational lease, boven directe aanschaf?
In de zakelijke markt zijn er verscheidene modellen die zich in korte tijd hebben ontwikkeld tot de maatstaf. Een daarvan is de Tesla Model Y. Voor veel ondernemers blijkt deze elektrische crossover het antwoord te zijn op de twijfels die komen kijken bij de overstap naar zakelijk elektrisch rijden. Maar wat maakt de Model Y in de praktijk zo geschikt?
Het succes van de Tesla Model Y komt niet uit de lucht vallen. Waar andere elektrische auto’s tekortschieten qua actieradius of ruimte, staat de Model Y in het teken van de behoeften van zakelijke veelrijders.
Een van de grootste drempels voor wie voor het eerst elektrisch gaat rijden, is laadangst. Zul je net zien: Ben je halverwege je reis naar een klant en kun je eerst een half uur aan de kant van de weg staan, tot de accu weer enigszins gevuld is. De Model Y is geïntegreerd met het Tesla Supercharger-netwerk. Het navigatiesysteem berekent bij langere ritten automatisch de meest efficiënte laadstops.
Bovendien is de batterij ontworpen om uiterst snel te kunnen laden (tot 250 kW). Met 15 minuten kun je weer zo’n 250 km rijden. Het laden zelf werkt volgens het plug-and-chargeprincipe: je plugt de stekker in en de sessie start direct. Je hebt geen laadpas of apps nodig.
Een zakelijke auto moet representatief zijn voor klantbezoeken, maar doet in de praktijk vaak ook dienst als gezinsauto. De Model Y biedt een hoge zit, royale beenruimte en een totale bagageruimte van meer dan 2.100 liter (inclusief de ‘frunk’ onder de motorkap). Daarin neem je doordeweeks presentatiemateriaal of apparatuur mee en het gezin stapt in het weekend net zo gemakkelijk in.
Dankzij de lage luchtweerstand, de efficiënte warmtepomp en het geavanceerde accumanagement levert de Model Y uitstekende prestaties op het gebied van stroomverbruik. Afhankelijk van de gekozen uitvoering ligt de officiële WLTP-actieradius tussen de 455 km (Standard Range) en meer dan 530 km (Long Range). Dat betekent in de praktijk dat het accupakket voor veruit de meeste zakelijke ritten ruimschoots toereikend is zonder dat je tussentijds hoeft bij te laden.
Wanneer de keuze voor de Tesla Model Y is gemaakt, volgt de tweede belangrijke beslissing: ga je de auto aanschaffen (of financieren) of kies je voor full operational lease?
Koop je een nieuwe EV of occasion, dan investeer je een aanzienlijk bedrag aan liquide middelen. De cataloguswaarde van de Tesla Model Y in standaarduitvoering is op moment van schrijven bijvoorbeeld al zo’n €40.000. Dit geld kan niet meer worden gebruikt voor de kernactiviteiten of groei van je bedrijf.
Daarnaast draag je bij aanschaf zelf het restwaarderisico. De EV-markt ontwikkelt zich snel. Batterijtechnologieën worden efficiënter en de marktverhoudingen veranderen. Hoe de occasionmarkt voor een bepaalde Tesla Model Y er over vier of vijf jaar uitziet, is lastig in te schatten.
Besluit je een Tesla Model Y te leasen, dan verschuiven de financiële risico’s naar de leasemaatschappij. Je betaalt een vast bedrag per maand voor het gebruik van de auto, waarbij alle operationele kosten (behalve de laadstroom) zijn inbegrepen:
Afschrijving en rente;
Verzekering;
Belasting;
Onderhoud en reparaties;
Pechhulp.
Zo blijft het eigen werkkapitaal beschikbaar voor je onderneming. Aan het einde van de leaseperiode lever je de auto simpelweg weer in en kun je zo overstappen op een nieuw model.
Als mobiliteitsexpert helpt Mobility Service ondernemers bij het inrichten van een efficiënt en voorspelbaar wagenpark. Door te kiezen voor het leasen van een Tesla Model Y via Mobility Service profiteer je niet alleen van een scherp maandtarief, maar ook van persoonlijke begeleiding. Van het adviseren over de juiste uitvoering tot het regelen van vervangend vervoer en de administratieve afhandeling: het beheer van de auto wordt je volledig uit handen genomen.
Zo weet je zeker dat je mobiliteit goed geregeld is en kun jij je richten op wat echt telt: het ondernemen zelf.
De Tesla Model Y heeft zich in de praktijk bewezen als een doordachte, ruime en efficiënte EV die de overstap naar zakelijk elektrisch rijden zeer toegankelijk maakt. Door te kiezen voor full operational lease combineer je het comfort van deze personenauto met de financiële zekerheid van vaste maandlasten en nul restwaarderisico.
Ben je je aan het oriënteren op een nieuwe zakelijke auto en wil je weten welk leasetarief past bij jouw kilometrage en wensen? Laat je dan adviseren door de specialisten van Mobility Service en ontdek hoe eenvoudig de overstap naar elektrisch rijden kan zijn.
Op 1 januari 2027 stopt de salderingsregeling. Tot en met 31 december mogen huishoudens en kleine bedrijven de zonnestroom die ze terugleveren nog wegstrepen tegen de stroom die ze gebruiken. De Rijksoverheid geeft er zelf een voorbeeld bij. Een huishouden dat in de zomer 2.500 kilowattuur teruglevert, mag in de winter 2.500 kilowattuur gebruiken zonder […]
Wanneer u start met uw zoektocht naar een nieuwe leaseauto krijgt u te maken met veel keuzemogelijkheden. Kopen, zakelijk leasen, private leasen en een groot scala aan voertuigen, elk met hun eigen kenmerken. Een optie die tegenwoordig zeer populair is, is het private leasen van elektrische voertuigen. Of u nu duurzamer wilt rijden, kosten wilt […]
Er zijn verschillende financiële voor- en nadelen verbonden aan elektrisch rijden. Mensen die kiezen voor een elektrische auto kunnen rekenen op heel wat (hoge) vaste kosten die komen te vervallen. Daar tegenover staat echter dat de aankoopprijs van heel wat elektrische auto’s vooral in het begin behoorlijk hoog was gelegen. Daar lijkt ondertussen verandering in […]
Overheden in heel wat landen stellen alles in het werk om elektrisch rijden te promoten en te ondersteunen. Dat geldt ook voor onze eigen Nederlandse overheid. Mochten bij elektrische auto’s dezelfde belastingen van toepassing zijn als bij brandstofauto’s, dan zouden de kosten wellicht voor veel mensen (en bedrijven) te hoog uitvallen. Omwille van deze reden […]
